广州：大学城将添两条过江隧道 

 
　　届时北、西、南三面都有隧道出入，从市区往番禺将更便捷
　　继明年初即将开工的仑头―生物岛隧道之后，大学城周边将再添两条过江隧道，分别连接洛溪岛和新造镇。三条隧道完工后，大学城北、西、南三面都将有隧道出入，交通状况将得到大大改善。另据了解，连接长洲岛和鱼珠的另一条过江隧道也在规划报批中。
　　目前，入住大学城的师学已近4万人，且这一数字在未来几年还会大幅增加，往返师生势必造成很大的交通需求，大学城所在的小谷围岛四面却被珠江水系隔开，北有生物岛，西望洛溪岛，东临长洲岛，南边一江之隔的是番禺区新造镇，处于完全孤立的状态。目前，市区与大学城之间也只有环城高速转南部快线一条高速主干道，但“华南快速干线―环城高速―南部快线”单程收费高达17元，来回一趟就是34元，因此大多数人都只能选择乘坐公交车进出，但另一方面，公交线路也存在线路过长等问题。再加上日前，大学城便桥被一艘巨轮不慎撞伤，只得暂时封闭，故此现在出入大学城便只剩“华山一条路”。
　　为满足大学城的交通需求，相关部门决定在小谷围岛北、西、南三面修建三条过江隧道，分别连接生物岛、洛溪岛和新造镇。目前，连接洛溪岛、新造镇的两条过江隧道已完成规划。
　　大学城―洛溪岛隧道开通后，大学城车辆将可以从西边走迎宾大道洛溪岛段，北边可以通往洛溪大桥、广州大道进入市区；南向则可以走迎宾大道进入番禺市桥。
　　另一条隧道在小谷围岛和番禺区新造镇之间。开通后，不仅大学城，就连市区车辆都可以通过隧道快捷抵达番禺市桥、南沙等地。
　　第三条是沿科韵路延长线南下的仑头―生物岛―大学城隧道，其中仑头-生物岛段正在进行工程招标，计划明年初动工。它将成为广州市继珠江隧道后的第二条过江隧道。工程北起海珠区仑头村，南接生物岛，是连接广州市区与生物岛的公路交通隧道。该隧道的生物岛―大学城段目前也已经立项。
　　
 

本网信息员采编