铁路、邮局和宅急送在高校摆擂台
 

    近日，在广州地区的各个高校校园里，铁路、邮局、宅急送摆下擂台，三种运输方式竞争学生行包运输市场。

    6月30日7时许，民营物流企业宅急送的50多号人马带着5台汽车已经活跃在中山大学的校园里。最让学生青睐的是，宅急送把汽车开到学生宿舍前，员工上楼搬取行李。为了争取校园市场，宅急送特意把价格下调了40％，让价格与铁路包裹的运价基本持平。羊城铁路装卸公司广州行包作业所的20多名铁路员工是中山大学的老熟人，年年上门免费为学子们办理行包运输手续。邮政其实比铁路和宅急送更早进入状态，借着校园邮局的优势，他们提前一周已经开始收寄学生包裹。

    记者在现场看到，宅急送的员工主动对每一个遇到的学生介绍宅急送的运输方式，甚至有人跑到铁路托运点前，向准备托运的学生介绍宅急送可以上门取行李。大概是意识到竞争的危机，铁路这边也十分卖力，打包、计价、搬运、分类摆放，人人热情有加、大汗淋漓。邮政则借助分布在全国各地的邮局优势，已提前收寄了近2000公斤学生行李，包揽了农村学生的市场。

    到18时，有160多人的359件行李包裹选择了铁路的运输方式，而宅急送门到门服务的汽车，装走了超过500件学生行李。据悉，2003年，学生走铁路运的行包有900多件。今年的竞争，是不是能让铁路人切身体会到市场、运作机制和服务质量在运输中的分量。

据铁道部